En weet je wat, dit is behoorlijk cool spul. Ontmoet de CCS2 Socket! Het is een speciaal steekcontact dat wordt gebruikt voor het opladen van elektrische auto's en biedt vele voordelen die het superieur maken in vergelijking met andere methoden.
Ten eerste, onder de voordelen van een CCS2 socket is dat je een elektrische auto super snel kunt opladen. Dat betekent niet langer wachten wat lijkt alsof het eeuwig duurt om weer achter het stuur van je auto te komen. Integendeel, je zou alweer op de weg kunnen zijn - echt buiten om wat plezier te hebben.propTypes Die CCS2 socket zal in staat zijn om met een snelheid van 350 kilowatt op te laden, wat behoorlijk veel stroom is! Dit maakt het mogelijk om snelle auto-oplading te bieden. De in kwestie zijnde CCS2 socket wordt ook steeds meer de standaard voor het opladen van elektrische auto's. Het gevolg is dat er binnenkort een veel bredere voetafdruk van CCS2 sockets zal zijn, makkelijker te vinden opladpunten die gebruikmaken van de standaard.
Zo kun je jezelf afvragen hoe de CCS2-steekverbinding elektrische voertuigen gemakkelijker oplaadt? Dus, wat is het geheime ingrediënt dat ervoor zorgt dat deze zo snel opladen bij 800V? We zullen uitleggen waarom deze pennen u niet bekend voorkomen, maar het feit dat er 12 zijn, is voldoende voor een functie genaamd gelijkstroom (DC) opladen. Het grootste verschil tussen AC en DC snel-laadstations is dat DC-ooplading eenvoudigweg toelaat om veel snellere opladingen te realiseren dan standaard wisselstroom (AC) opladers. Waarom is dat zo? DC-ooplading is sneller omdat de elektriciteit direct in de accu van de auto stroomt, waar het snel wordt opgeslagen. Dit beheert ook de communicatie tussen de auto en het oplaadstation, gebaseerd op de CCS2-steekverbinding. Dit is zeer belangrijk! De XMLT werkt beide kanten op, waardoor het voertuig kan bepalen hoeveel elektrische energie het kan gebruiken en signaleert wat nodig is in termen van oplading terwijl het communiceert met het oplaadstation. Dit maakt het hele oplaadsproces veiliger en tijdbesparend.
Belangrijke opmerkingen over de CCS2-steekcontact (gedetailleerde informatie) CCS2SOCKET met 2 stekkers. AC en DC-steekcontacten in ZS EV Op deze manier kan het steekcontact verschillende oplaadtipes accepteren. Het behandelt driefasige AC-oplaad en is gerateerd tot maximaal 43 kilowatt. Zoals eerder vermeld, is de DC-oplaad in staat om stroom tot 350 kilowatt te leveren. Dat is echt indrukwekkend!
Functies zoals de eerder genoemde CCS2-stecker elektrificeren snel alles, van elektrische taxibussen in Hongkong tot elektrische bestelwagens op het eiland Sint-Helena, en terecht: elektrische voertuigen verminderen zowel vervuiling als uitstoot van broeikasgassen. Daardoor zal dit aanzienlijk het opladen vereenvoudigen voor gebruikers van elektrische auto's. Deze oplaadinfrastructuur zal gemakkelijker te vinden zijn en hen in staat stellen de Cross Turismo snel te laden, ongeacht waar ze terechtkomen. Dit is een groot punt! Plaatselijke overheden zouden ook gegevens hebben om wetten te maken over de omstandigheden waarin elektrische auto's kunnen worden opgeladen. Een consistente infrastructuur kan het voor iedereen eenvoudiger maken om te weten hoe ze hun auto kunnen opladen.
Daarom ook, met de CCS2-stecker als toekomstbestendig formaat KOSTEN-EFFECTIEF 4-polig systeem voor AC/DC betrouwbaar functioneren (ook openbaar) Plug n charge geschikt Wegprijsberekening mogelijk engelse versie komt snel
De CCS2-steekcontact heeft een spannende toekomst in de wereld van het opladen van elektrische voertuigen. Qml Er worden veel nieuwe en verbeterde versies gemaakt voor het steekcontact, wat het nog beter functioneren laat, veel beter & sneller. Als EV's wisselbare oplaadpunten hebben, zullen de stations homogener zijn en het zou elektrische automobilisten toestaan om lange afstanden te rijden zonder zich zorgen te maken over waar een oplaadstation is. CCS2 blijft de wereldwijde standaard voor het opladen van voertuigen met een steekcontact. Hoe meer mensen kiezen voor een elektrische auto, des te beter en nuttiger wordt zo'n CCS2-steekcontact.
Het bedrijf heeft zich de afgelopen jaren gefocust op de ontwikkeling, onderzoek en productie van CCS2-socketproducten. Het bedrijf heeft een gloednieuwe, energiezuinige laadoplossing voor voertuigen ontwikkeld. De meest recente producten, namelijk de laadadapter en de connector, voldoen aan Europese, Amerikaanse en Japanse normen. Onze producten zijn recentelijk geëxporteerd naar West-Aziatische landen zoals Europa, de Verenigde Staten, Zuidoost-Azië en Rusland. We hebben wereldwijd een uitstekende reputatie verworven dankzij onze hoogwaardige producten en samenwerking.
Het bedrijf beschikt over eersteklas testapparatuur voor productontwikkeling en testapparatuur. Een CCS2-aansluiting en een wetenschappelijk beheerplan, vernuftige samenwerkingsconcepten en een uitgebreid service-systeem voor pre-sales en after-sales hebben langdurige, stabiele samenwerkingsovereenkomsten gesloten met diverse Chinese volledige elektrische- en elektrotechnische bedrijven. Ons kwaliteitssysteem is goed gevestigd en de normen van ons productieproces worden nauwgezet bewaakt door verschillende medewerkers.
AOTAI INDUSTRY CO., LIMITED is gevestigd in Shenzhen, een van de pioniersteden van China, sinds 2005. Het is een toonaangevend bedrijf op het gebied van EV-opladen dat klantgerichte oplossingen biedt voor energievoorziening. Met meer dan 18 jaar ervaring in O&O en meer dan CCS2-aansluitmachines zijn onze oplaadoplossingen voor elektrische voertuigen verscheept naar meer dan 80 landen en regio’s wereldwijd. Wij hebben meer dan 1.000 installaties voor klanten uitgevoerd.
AOTAI is een specialist op het gebied van O&O en productie van CCS2-socket draagbare EV-oplaadpalen, EV-oplaadadapter en connectoren, die veelvuldig worden gebruikt voor V2L-oplaadstations, thuisoplaadstations, vlootoplaadstations en EV-reparatiebedrijven, en nog veel meer. Wij behoren tot de toonaangevende producenten van EV-oplaadkabels in China. Al onze producten worden vervaardigd in strikte overeenstemming met de ISO- en RoHS-normen.
