Eén daarvan is elektriciteit, een zeer krachtige vorm van energie die auto's eigenlijk vanaf het begin zouden moeten gebruiken. Dus, een elektrisch voertuig (EV) is ook een auto. Dat is het bijzondere aan deze auto's: ze helpen onze planeet omdat ze de lucht niet verstoren door hun systeem. Ze zijn veel groener. Toch hebben aardgasauto's benzine nodig om hun vonk te krijgen, en op dezelfde manier hebben EV's ook elektrische energie nodig. Hier komen EV oplaadstations aan te pas en zij zijn een van de belangrijkste aspecten wanneer het gaat over hoe elektrische voertuigen functioneren.
Opladepositie voor elektrische voertuigen — is een aparte locatie waar het elektrische voertuig aansluit om zichzelf te herladen door het opladen van de aanboord batterijpack. EV's, als ze een bereik willen bieden dat vergelijkbaar is met dat van een benzineauto op verschillende locaties en niet uren tussen steden of andere eindpunten van een reis, hebben absoluut geen keus, ze moeten snel leren hoe vervangbare brandstof de populariteit van ICE-auto's heeft doen toenemen. Als je een van die mensen bent die graag reist met hun elektrische auto, dan zouden al deze punten bovenstaand de enige dingen zijn waar een minder gewone gebruiker zich zorgen over zou moeten maken. Het probleem wordt — niet iedere bedrijf maakt dezelfde type oplaadpoort. AOTAI opladeplugin voor elektrische voertuigen maakt het ook een beetje lastig voor eigenaren van elektrische voertuigen om de juiste poort te vinden, omdat elk type zowel AC- als DC-versies heeft beschikbaar.
Dit zou een universeel standaard zijn zodat EV-eigenaren overal minder moeilijkheden zouden hebben om hun auto ergens onderweg te laden. Obama mengde ook wat politiek door zijn opmerkingen door voor te stellen dat, als hij herkozen wordt en hij doorgaat met werken aan energieproblemen, een van zijn eisen voor alle elektrische voertuigen - "Ik weiger enige grond prijs te geven aan China of Duitsland" - zal zijn dat automakers gewoon "één standaardpoort" delen. Met één standaard zou één persoon in staat zijn om bij welke EV-oplaadstation dan ook te laden, met vergelijkbare mogelijkheden als benzinevoertuigen die in elk tankstation kunnen komen zonder zich zorgen te maken over compatibiliteit tussen hun brandstofsoorten.
De IEC is een organisatie die werkt aan de vaststelling van internationale normen voor veel soorten technologie, waaronder opladers op plekken waar elektrische voertuigen aansluiten. Dit wordt gedefinieerd door een norm genaamd IEC 62196, die constant onderzoekt de specifieke vormfactor van het oplaadpoortje voor EV's en hoe het werkt. AOTAI ev opladeconnector helpt ook om wat hoofdpijn bij gastheren te verminderen door duidelijk te maken wanneer gastheren kunnen opladen en wanneer ze hun EV's moeten blijven parkeren.
Natuurlijk is een wereldwijde standaard voor oplaadpoortjes van elektrische voertuigen alleen maar voordelig voor iedereen die erbij betrokken is. AOTAI ev opladeradapter zou het logisch zijn om één standaard te hebben zodat mensen overal kunnen opladen bij elke opladeinstallatie die ze tegenkomen. Dit was ook bedoeld om bedrijven te helpen die deze nieuwe oplaadinfrastuctuur creëren. Dit zou ook leiden tot een uitgebreidere sneloplaadnetwerk voor EV's.
Het verwacht dat een van de obstakels zal zijn dat de bestaande opladers die momenteel in gebruik zijn mogelijk niet allemaal compatibel zijn met nieuw-standaardapparatuur. Dat zou betekenen dat tientallen oplaadstations die jaren geleden zijn geïnstalleerd misschien software-aanpassingen nodig hebben of volledig nieuwe units, een relatief duur vooruitzicht. En dat zijn slechts enkele voorbeelden van de uitdagingen die ervoor zorgen dat elektrische auto oplaadadapter het zo moeilijk is om technologiestandaarden te verbinden over continenten, zelfs als bedrijven zoals Intel denken dat zo'n inspanning de moeite waard is.
Eén van de belangrijkste dingen die nodig zijn om de elektrische voertuigensector te stimuleren, is het gebruik van een enkel wereldwijd standaard voor opladers van elektrische auto's. Hoe breder dit formaat kan worden toegepast als een enkel standaard, elektrische voertuig oplaad adapters des te meer keuzemogelijkheden er zijn voor kopers van elektrische voertuigen. Dat zou voordelig zijn voor het bedrijf, omdat hun chauffeurs dan één ding minder hoeven te overwegen bij het gebruik van oplaadstations (de auto's werken met elk station). Met meer elektrische auto's op de weg zal de vraag naar oplaadstations toenemen en het bezitten en gebruiken van een EV makkelijker worden.
Het bedrijf dat gespecialiseerd is in standaard EV-laadpoorten beschikt over hoogwaardige testapparatuur voor productontwikkeling en experimentele apparatuur. Het bedrijf heeft langetermijn-, betrouwbare samenwerkingsovereenkomsten gesloten met talloze lokale elektriciteitsbedrijven en volledige elektrische fabrikanten. Het ordelijke en wetenschappelijke managementmodel van het bedrijf, zijn innovatieve samenwerkingsideeën en uitgebreide pre-sales- en after-salesdiensten zijn gebaseerd op een goed georganiseerd en wetenschappelijk zakelijk model. Ons kwaliteitscontrolesysteem is degelijk en de hoge kwaliteit van ons productieproces wordt nauwlettend bewaakt door diverse medewerkers.
Het bedrijf richt zich momenteel op de ontwikkeling en onderzoek van nieuwe-energieproducten. Het bedrijf heeft ook een laadadapter voor elektrische voertuigen ontwikkeld. De nieuwste modellen van laadadapter en connector voldoen aan de EV-laadpoortstandaard, Amerikaanse normen en Japanse normen. De producten die wij verkopen, zijn recentelijk verzonden naar West-Aziatische landen zoals Europa en de Verenigde Staten, Zuidoost-Azië en Rusland. Wij hebben wereldwijd een uitstekende reputatie verworven dankzij onze hoogwaardige producten en samenwerking.
EV-laadpoortstandaard is gespecialiseerd in O&O en productie van EV-laadkabels, draagbare EV-laders, EV-laadadapter en -connectoren. Al deze producten worden op grote schaal gebruikt bij V2L-laadstations, thuistaadstations, vlootlaadstations en EV-reparatiebedrijven, en nog veel meer. Wij behoren tot de toonaangevende fabrikanten in China. Al onze producten worden vervaardigd in overeenstemming met de ISO- en RoHS-normen.
AOTAI INDUSTRIES CO., LIMITED werd in 2005 opgericht in Shenzhen, een van de pioniersteden van China, en is een toonaangevende fabrikant van oplaadoplossingen voor elektrische voertuigen (EV’s) die klanten toonaangevende oplossingen voor stroomvoorziening biedt. Met meer dan 18 jaar ervaring in onderzoek en ontwikkeling (O&O) en meer dan 300 machines zijn onze laadsystemen voor EV-oplaadpoortstandaarden naar meer dan 80 landen en regio’s over de hele wereld verzonden en zijn er meer dan 1000 installaties voor klanten uitgevoerd.
