En af dem er elektricitet, en meget kraftig form for energi, som biler burde bruge fra første øjeblik. Så er et elbillede (EV) også en bil. Det er det specielle ved disse biler, de hjælper vores planet med at forurene mindre, fordi systemet fungerer uden forurenende udledninger. De er meget grønnere. Med det sagt vil naturgasbiler stadig kræve benzin for at få deres spark, og på samme måde har EV'er også brug for elektrisk strøm. Her kommer EV opladningsportene ind i billedet, og de er en af de vigtigste aspekter, når det gælder, hvordan elbiler fungerer.
Ladeposition for elbiler — er en separat placering, hvor elbilen tilsluttes for at genopfylde sit ombordsbatteripakke ved at lade. Hvis elbiler skal tilbyde en køretøj-lignende rækkevidde på forskellige steder og ikke i timer mellem byer eller andre slutpunkter af en rejse, har de helt enkelt ingen valgmulighed, de bør lære hurtigt, hvordan smidig brændstof har gjort benzinbiler almindelige. Hvis du er en af dem, der ønsker at rejse med din elbil, bør alle disse punkter ovenfor være de eneste ting, en ikke-særlig almindelig bruger har grund til at bekymre sig. Problemet bliver — ikke alle selskaber producerer den samme type ladningsport. AOTAI elektrisk køretøj opladningsstik gør det også lidt tricket for ejere af elbiler at finde den rigtige port, da hver type både har AC- og DC-versioner tilgængelige.
Dette ville være en universel standard, så EV-ejere overalt kunne have færre vanskeligheder ved at prøve at oplade deres bil et sted langs vejen. Obama blandte også lidt politik med ved at foreslå, at hvis han bliver genvalgt og fortsætter med at arbejde på energispørgsmål, vil en af hans direktiver for alle elektriske køretøjer - "Jeg nægter at give efter for Kina eller Tyskland" - være, at bilfabrikanter blot deler "en standardport." Med en enkelt standard ville én person kunne oplade på enhver EV-opladningsstation, de udfører med sammenligning til benzinbiler, der kan køre ind på ethvert benzinstationshovedkvarter og ikke bekymre sig om kompatibilitet mellem deres brændstoftype.
IEC er en organisation, der arbejder med at etablere internationale standarder for mange typer teknologi, herunder opladere ved punkter, hvor elektriske køretøjer plugger ind. Dette er noget, der er defineret af en standard kaldet IEC 62196, som konstant undersøger den specifikke formfaktor af EV-opladningsport og hvordan den fungerer. AOTAI elbilopladeansluter hjælper også med at eliminere nogle værtsproblemer ved at gøre det klart, hvornår værter kan oplade og hvornår de skal holde deres EVs parkerede.
Naturligvis er en global standard for opladningsporte til elektriske køretøjer kun fordelagtig for alle involverede. AOTAI ev opladningsadapter ville det have forstand at have denne ene standard, så mennesker kan oplade på enhver opladningsstation, de støder på. Dette var også ment at hjælpe virksomheder, der skaber denne nye opladningsinfrastruktur. Dette ville også skabe et mere omfattende netværk af hurtigoplader for EV'er.
Det forventer, at en af hindringerne vil være, at de eksisterende opladningsportere i brug muligvis ikke alle kan interfasse med ny- standard udstyr. Det kunne betyde, at titaller af opladningsstationer, der blev installeret for flere år siden, har brug for software-opdateringer eller helt nye enheder, hvilket er et relativt dyrt perspektiv. Og det er kun nogle eksempler på udfordringerne, der gør elektrisk bilopladeradapter det så svært at forbinde teknologistandarder tværs af kontinenter, selv om virksomheder som Intel mener, at sådan et forsøg er værdifuldt.
En af de vigtigste ting, der er nødvendige for at fremme EV-sektoren, er brugen af en enkelt global standard for opladningsportere til elbiler. Jo bredere denne form kan komme til en enkelt standard, elektrisk køretøj opladningsadapter vil der være flere valgmuligheder for køberne af elbiler. Det ville være fordelagtigt for virksomheden, da det er ét mindre aspekt, som deres kørende behøver at tage højde for, når de bruger opladningsstationer (bilene fungerer med alle af dem). Med flere elbiler vil efterspørgslen efter opladningsstationer stige, og at eje og bruge en elbil ville være lettere.
Virksomheden inden for standarder for EV-opladningsporte besidder avanceret testudstyr til produktudvikling og eksperimentelt udstyr. Virksomheden har indgået langvarige, pålidelige samarbejdsaftaler med mange lokale elvirksomheder samt fuldgyldige elproducenter. Virksomhedens strukturerede og videnskabelige ledelsesmodel, dens innovative samarbejdsideer samt omfattende forsalgs- og eftersalgsydelser bygger på en velorganiseret og videnskabelig forretningsmodel. Vores kvalitetskontrolsystem er solidt, og kvaliteten i vores produktionsproces overvåges nøje af forskellige medarbejdere.
Virksomheden fokuserer i øjeblikket på udvikling og forskning inden for nye energiprodukter. Virksomheden har også udviklet en opladningsadapter til elbiler. De nyeste modeller af opladningsadaptere og stikopladere opfylder standarden for EV-opladningsporte samt amerikanske og japanske standarder. De produkter, vi sælger, er for nylig blevet fragtet til vestasiatiske lande som Europa og USA, Sydøstasien og Rusland. Vi har opnået en fremragende ry for vores topkvalitetsprodukter og samarbejde verden over.
EV-opladningsport-standard er specialiseret i forskning og udvikling samt produktion af EV-opladningskabler, bærbare EV-opladere, EV-opladningsadaptere og stikopladere. Alle disse anvendes bredt i V2L-opladningsstationer, hjemmeopladningsstationer, flådeopladningsstationer, værksteder for reparation af elbiler og meget mere. Vi er blandt de ledende producenter i Kina. Alle vores produkter fremstilles i overensstemmelse med ISO- og RoHS-standarderne.
AOTAI INDUSTRIES CO., LIMITED blev etableret i 2005 i Shenzhen, en af Kinas pionerbyer. Virksomheden er en ledende producent af EV-opladningssystemer og tilbyder kunderne fremragende løsninger inden for strømforsyning. Med mere end 18 års forsknings- og udviklingskompetence samt mere end 300 sæt maskiner er vores opladningssystemer til EV-opladningsportstandarderne blevet leveret til over 80 lande og regioner verden over, og vi har udført mere end 1.000 installationer for kunder.
