×

Ota yhteyttä

Takaisin
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja
  • AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja

AOTAI CCS2–CCS1 AD+DC-sähköauton muuntaja

Mallinumero: AOT-4560

Yhteensopiva: CCS1-sähköautot

Vähimmäistilausmäärä: 1 kpl

Takuupalvelu: 12 kuukautta

OEM: Kyllä

Tuotteen parametrit

CCS 2 – CCS 1 -sähköautosovitin

CCS 2 - CCS 1 -sovitin mahdollistaa yhteensopivuuden ajoneuvojen, joissa on CCS 2 -liittimet, ja latausasemien, jotka käyttävät CCS 1 -liittimiä. Sovitin CCS2–CCS1 on suunniteltu kestämään 150 A nimellisvirtaa ja 1000 V DC nimellisjännitettä, mikä tekee siitä soveltuvan korkean tehon sovelluksiin. Kupari-seosterminaalit takaavat erinomaisen johtavuuden, kun taas termoplastinen kotelointimateriaali tarjoaa kestävyyttä vaativissa olosuhteissa. Sovitin sisältää myös enintään 0,5 mΩ kosketusresistanssin, joka varmistaa tehokkaan tehonsiirron. Liittimen asennus- ja vetovoima on suunniteltu alle 100 N, tarjoten turvallisen mutta helpon liitännän. Yli 10 000 kytkentäkierroksen liittimen käyttöikä takaa pitkäaikaisen arvon, olipa sovitinta käytetty kaupallisissa tai asuinkäytöissä.

Mitat

Teho: Enintään 250 kW
Nimellispinta: 1000 V (DC)
Virta: Enintään 300 A
Suojaluokka (IP-luokka): IP55
Kontaktivastus: 0,5mΩ enintään
Palonsytytysluokka: Ul94 v-0
Käyttölämpötila: -40℃⁓+85℃
Eristysresistanssi: >1000MΩ(DC500V)
Määräys: FCC, CE, RoHS
Väri: Musta

Kuinka sitä käytetään

cc2 to ccs1.png

Nämä ovat muita DC-sovittimia:

1 GBT - J1772 -sovitin GBT-latausasemat - J1772-sähköautot
2 Tyyppi2 - Tesla -sovitin Tyyppi 2 -latauspisteet – Tesla EV:t
3 Tesla - GBT -sovitin Tesla-latauspisteet – GBT-EV:t
4 J1772 to type 2 adapter Tyyppi 1 -latauspisteet – Tyyppi 2 -sähköautot
5 Type 2 to j1772 adapter Tyyppi 2 latausasemat - Tyyppi 1 sähköajoneuvot
6 Gbt to type 2 adapter GBT-latausasemat - Tyyppi 2 sähköajoneuvot
7 Type 2 to gbt adapter Tyyppi 2 latausasemat - GBT-sähköajoneuvot
8 Teslan tyyppiin 2 -adapteri Tesla-latausasemat – tyyppi 2 EV:t
9 Gbt-tesla-sovitin GBT-latausasemat – Tesla EV:t
10 J1772-gbt-sovitin Tyyppi 1 -latausasemat – GBT EV:t
11 J1772 to Tesla adapteri Tyyppi 1 -latausasemat – Tesla EV:t
12 Tesla to j1772 adapter Tesla-latausasemat – tyyppi 1 EV:t

3.jpg

UKK

Vastaamme useimpiin yleisiin kysymyksiin CCS 2 - CCS 1 -sovittimesta

1. Mikä on ero CCS 2 - ja CCS 1 -standardien välillä?

CCS 2 -standardia käytetään Euroopassa ja Aasiassa, kun taas CCS 1 -standardia käytetään yleisesti Pohjois-Amerikassa. Niillä on erilaiset liittimet.

2. Voiko CCS 2 – CCS 1 -muuntoliitäntää käyttää pikalataukseen?

Kyllä, CCS 2 – CCS 1 -muuntoliitin tukee 150 A:ta 1000 V:n tasajännitteellä, mikä tekee siitä ideaalin valinnan pikalataukseen.

3. Kuinka määritän oikean virranvoimakkuusluokituksen sähköautoni laturille?

Tarkista ajoneuvosi latauskapasiteetti ja valitse laturi, jonka virranvoimakkuus vastaa sitä – 16 A, 32 A tai 150 A.

4. Mikä on vaikutus, jos käytän virheellistä muuntoliitintä latausjärjestelmässäni?

Virheellisen muuntoliittimen käyttö voi aiheuttaa tehottoman latauksen, järjestelmän vian tai turvallisuusriskin.

5. Onko turvallista käyttää CCS 2 – CCS 1 -muuntoliitintä kotikäyttöön tarkoitettuun sähköauton lataukseen?

Kyllä, meidän CCS2–CCS1-muuntoliittimet on suunniteltu turvallisiksi, ja ne ovat CE-merkittyjä sekä IP55-suojattuja, mikä takaa luotettavan käytön kotikäyttötilanteissa.