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prise j1772

J1772 est un type de prise utilisé pour la recharge des voitures électriques, appelée prise J1772. Ce standard a été développé par un groupe, la Société des Ingénieurs de l'Automobile (SAE). Ils souhaitaient simplifier le processus afin de rendre l'expérience aussi facile que possible pour quiconque pourrait avoir besoin (ou souhaiter) de recharger une voiture électrique. Cela signifie qu'il existe un même type de prise pour recharger n'importe quelle voiture électrique que vous pourriez acquérir ! Elle a une forme un peu inhabituelle, mais elle s'emboîte parfaitement dans le chargeur. Elle peut être verrouillée pour garantir qu'elle reste connectée à la voiture pendant la charge.

Il y a deux connexions différentes sur le port J1772. Une connexion est pour l'alimentation en courant alternatif (AC), et la seconde sert à fournir du courant continu (DC). La charge lente et régulière est fournie par l'alimentation en courant alternatif, tandis que la recharge rapide permet de recharger bien plus rapidement grâce au courant continu. Le port est également équipé de broches de communication spéciales qui sont indépendantes de ces connexions électriques. Voici la fonctionnalité que ces broches assurent : elles garantissent tout, de la charge effective à la vérification de la communication entre les composants des deux côtés de la connexion chargeur/câble/voiture.

La prise J1772

La nouvelle version du V3 permet effectivement un chargement rapide DC limité en définissant un seuil supérieur pour la température à laquelle vous pouvez refroidir ou réchauffer votre voiture électrique avant de commencer à charger. Vérifiez que la température n'est pas extrême, ni trop chaude ni trop froide. Une batterie trop chaude ou trop froide peut rendre le processus de charge inutile. Vous désirez que la batterie soit à une température normale pour de meilleurs résultats.

Deuxièmement, faites de votre mieux pour ne pas charger complètement jusqu'à 100 %. Un chargement incorrect, comme charger complètement la batterie, peut mettre à rude épreuve votre batterie et l'user plus rapidement. Au lieu de cela, vous devriez les charger entre 60 et 80 pour cent. De cette façon, vous pouvez aider à préserver votre batterie tout en ayant suffisamment d'énergie pour toutes vos conduites nécessaires.

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