×
Jednym z nich jest energia elektryczna, bardzo potężna forma energii, którą samochody powinny wykorzystywać od samego początku. Więc, samochód elektryczny (EV) to również samochód. To jest ich specyfika - pomagają naszej planecie, nie zanieczyszczając powietrza, ponieważ działają na zasadzie systemu obsługującego je. Są one znacznie bardziej ekologiczne. Mówiąc to, samochody gazowe będą wymagały benzyny do wytworzenia iskry, podobnie jak EV potrzebują one mocy elektrycznej. Tu wchodzą w grę gniazda ładowania EV, które są jedną z najważniejszych kwestii, jeśli chodzi o to, jak funkcjonują samochody elektryczne.
Miejsce ładowania EV — to osobne miejsce, gdzie pojazd elektryczny podłącza się do źródła energii w celu naładowania swojego baterii pokładowej. Jeśli EV ma oferować zasięg porównywalny z samochodem spalinowym w różnych lokalizacjach i nie chce tracić godzin między miastami lub innymi punktami końcowymi podróży, nie ma absolutnie wyboru — musi szybko nauczyć się, jak zużywalne paliwo sprawiło, że samochody o silnikach spalinowych są powszechne. Jeśli jesteś jedną z tych osób, które lubią podróżować swoim samochodem elektrycznym, to wszystkie te punkty powyżej powinny być jedynymi rzeczami, o które zwykły użytkownik powinien się martwić. Problem polega na tym — nie każda firma buduje ten sam typ gniazda ładowania. AOTAI ładowarka dla elektrycznych pojazdów również czyni to trochę trudniejszym dla właścicieli EV znalezienie odpowiedniego portu, ponieważ każdy typ ma dostępne wersje zarówno AC, jak i DC.
To byłby uniwersalny standard, dzięki któremu właściciele EV wszędzie mieliby mniej trudności przy próbach naładowania samochodu w drodze. Obama również wprowadził trochę polityki, sugerując, że jeśli zostanie ponownie wybrany i będzie dalej pracował nad problemami energetyki, jednym z jego nakazów dla wszystkich elektrycznych pojazdów – „Nie zamierzam ustąpić ani kroku Chinom czy Niemcom” – będzie to, że producenci samochodów po prostu będą dzielić się „jednym standardowym portem”. Dzięki jednemu standardowi, osoba ta mogłaby naładować samochód na dowolnej stacji ładowania EV z porównywalnym komfortem do samochodów spalinowych, które mogą tankować na dowolnej stacji paliwowej, nie martwiąc się o zgodność rodzaju paliwa.
Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna (IEC) to organizacja, która działa na rzecz ustalenia międzynarodowych standardów dla wielu rodzajów technologii, w tym ładowarek w miejscach, gdzie elektryczne pojazdy podłączają się do prądu. Jest to coś, co określone jest przez standard o nazwie IEC 62196, który stale bada konkretny form-factor gniazda ładowania pojazdów elektrycznych oraz sposób jego działania. AOTAI łącznika ładowarki EV pomaga również pozbyć się niektórych problemów gospodarzy, wyjaśniając kiedy mogą ładować swoje pojazdy, a kiedy muszą trzymać swoje EV zaparkowane.
Naturalnie, globalny standard dla gniazd ładowania pojazdów elektrycznych przynosi korzyści dla wszystkich zainteresowanych stron. AOTAI adaptera do ładowarki EV miałoby sens, abyśmy mieli ten jeden standard, dzięki któremu ludzie mogliby ładować na dowolnej stacji ładowania, na którą natrafiają. To miało również pomóc firmom tworzącym nową infrastrukturę ładowania. To z kolei utworzyłoby bardziej rozbudowaną sieć szybkiego ładowania dla pojazdów elektrycznych.
Oczekuje, że jedną z przeszkód będzie fakt, iż istniejące porty ładowania mogą nie współpracować ze sprzętem nowego standardu. Oznacza to, że dziesiątki stacji ładowania zainstalowanych lata temu mogą wymagać modyfikacji oprogramowania lub całkowitej wymiany, co jest stosunkowo kosztowną perspektywą. A te są tylko niektórymi przykładami wyzwań, które utrudniają adapter ładowarki samochodu elektrycznego tak trudne połączenie standardów technologicznych między kontynentami, nawet jeśli firmy jak Intel uważają, że taki wysiłek jest uzasadniony.
Jednym z Najważniejszych czynników potrzebnych do promocji sektora pojazdów elektrycznych jest użycie jednego globalnego standardu dla portów ładowania samochodów elektrycznych. Im szerzej ten standard zostanie przyjęty, adaptera do ładowania pojazdów elektrycznych tym więcej opcji będzie dla kupujących samochody elektryczne. Byłoby to korzystne dla firmy, ponieważ to jeden mniej problem dla ich kierowców do rozważenia podczas korzystania ze stacji ładowania (ich samochody będą działały z każdym z nich). Z większą liczbą samochodów elektrycznych na drodze wzrośnie popyt na stacje ładowania, a posiadanie i użytkowanie EV będzie łatwiejsze.
Firma zajmuje się standardowymi czasami ładowania EV, skupiając się na badaniach, rozwoju i produkcji produktywnych produktów oszczędzających energię. Firma opracowała nowy ładowarkę dla pojazdów, która jest oszczędna w energii. Najnowsze produkty, takie jak przystawka do ładowarki i łącznik, spełniają standardy europejskie, amerykańskie i japońskie. W ostatnich latach nasze produkty zostały wysłane do krajów zachodnioazjatyckich, takich jak Europa, Stany Zjednoczone, Azja Południowo-Wschodnia i Rosja, zdobywając dobrą opinię dzięki wysokiej jakości i niezawodnej współpracy z innymi krajami.
AOTAI zajmuje się badaniami i rozwojem oraz produkcją kabli ładowania EV, przenośnych ładowarek EV, przystawek i łączników do ładowarki EV. Są one szeroko stosowane w stacjach ładowania V2L, domowych stacjach ładowania, stacjach ładowania floty, warsztatach naprawczych EV i wielu innych miejscach. Jesteśmy jedną z najbardziej renomowanych firm produkcyjnych w Chinach. Nasze produkty będą produkowane ściśle zgodnie ze standardami ISO i RoHS.
Firma posiada wysoce zaawansowane urządzenia do testowania produktów oraz specjalistyczne wyposażenie do eksperymentów. Standard portu ładowania EV i naukowe podejście do zarządzania, kreatywne strategie współpracy oraz kompletny system obsługi sprzedawczej i po zakupie doprowadziły do podpisania długoterminowych i stabilnych umów współpracy z różnorodnymi krajowymi firmami elektrycznymi i elektrotechnicznymi. Nasz system kontroli jakości jest solidny, a jakość naszego procesu produkcyjnego jest stale monitorowana przez różnych pracowników.
AOTAI INDUSTRY CO., LIMITED znajduje się w jednym z pionierskich miast Chin - mieście Shenzhen od 2005 roku. Jest to prowadzący producent ładowarek dla pojazdów elektrycznych, który oferuje innowacyjne rozwiązania dla klientów w dziedzinie energii. Dzięki latakom doświadczeń w badaniach i rozwoju oraz ponad 300 maszynom, nasze urządzenia do ładowania pojazdów elektrycznych zostały sprzedane w ponad 80 krajach i regionach na całym świecie, a liczba instalacji u klientów przekracza 1000.
